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标题: 各赛区比赛都陆续进行。来讨论一下电磁车的前进姿态。 [打印本页]

作者: huang91 时间: 2012-7-22 19:48
标题: 各赛区比赛都陆续进行。来讨论一下电磁车的前进姿态。
本帖最后由 huang91 于 2012-7-22 20:07 编辑

从各赛区的比赛现场可以看到除了正常直立前行外，车模行径保持前倾的也有不少，且速度一般都不慢。

当然也有前进过程中后仰车膜的，在我们赛区有一组就是采用这种方式，成绩也不错。

改变车膜实际倾角无疑改一下加速度计零偏即可。前倾很符合正常的思维，譬如人的跑动。后仰车模我是理解成减小空气阻力。当然这些和车膜本身的重心也有一定关系。

大家谈谈自己的看法。

作者: 330672126 时间: 2012-7-22 20:00
对啊我们还没比赛呢我也看到了好多种情况！！！对速度影响大吗？？？我还没看到过太多视频不能下结论

作者: wo520 时间: 2012-7-22 20:31

330672126 发表于 2012-7-22 20:00
对啊我们还没比赛呢我也看到了好多种情况！！！对速度影响大吗？？？我还没看到过太多视频不能下结论 ...

比赛前一个星期最好不要动机械，除非真的是坏了！！不然动了，还有可能以前的状态都调不回去了！！

作者: 330672126 时间: 2012-7-22 20:40

wo520 发表于 2012-7-22 20:31
比赛前一个星期最好不要动机械，除非真的是坏了！！不然动了，还有可能以前的状态都调不回去了！！

我说我天天在动你信吗？？？？就从17号开始我硬件天天动！！！！！！！！哎…………

作者: wo520 时间: 2012-7-22 20:48

330672126 发表于 2012-7-22 20:40
我说我天天在动你信吗？？？？就从17号开始我硬件天天动！！！！！！！！哎…………

信！不要再改了，改好一个机械机构要调到最佳状态需要几天的适应期的。而且你经常改，总认为这种机械结构不好，就做的没信心，首先你要相信你的结构是好的！这样才能调出最佳的参数！！最重要的是快比赛了，调几个档位也需要一天的时间吧！！四川省赛乐山师范电池都没改动不也跑1.8到1.9吗？？当然你改了可能会好一些。但是现在要比赛了就固定吧！调出最佳的参数。就好了！！

作者: xujinpeng120 时间: 2012-7-22 21:11
车模前倾只是重心本来就比较靠后重心的位置决定了姿态

作者: huang91 时间: 2012-7-22 22:09

xujinpeng120 发表于 2012-7-22 21:11
车模前倾只是重心本来就比较靠后重心的位置决定了姿态

同意。

作者: 330672126 时间: 2012-7-22 22:30

wo520 发表于 2012-7-22 20:48
信！不要再改了，改好一个机械机构要调到最佳状态需要几天的适应期的。而且你经常改，总认为这种机械结构 ...

恩恩恩谢谢指导！！！！一会就把机械结构都固定了

作者: 冷拓寒跃 时间: 2012-7-23 09:04
今年的电磁其实是机械最重要，没换成前倾的赶紧换了，否则你会后悔的，我们是预赛结束后才想换，已经来不及了

作者: 1272563348 时间: 2012-7-23 09:38

冷拓寒跃发表于 2012-7-23 09:04
今年的电磁其实是机械最重要，没换成前倾的赶紧换了，否则你会后悔的，我们是预赛结束后才想换，已经来不及 ...

你觉得前倾的车优势在哪里？

作者: 残の翼 时间: 2012-7-23 10:01

wo520 发表于 2012-7-22 20:31
比赛前一个星期最好不要动机械，除非真的是坏了！！不然动了，还有可能以前的状态都调不回去了！！

说的很在理

作者: xiuxiu7 时间: 2012-7-23 13:20

huang91 发表于 2012-7-22 22:09
同意。

正解！

作者: 小椰 时间: 2012-7-23 14:05

330672126 发表于 2012-7-22 20:40
我说我天天在动你信吗？？？？就从17号开始我硬件天天动！！！！！！！！哎…………

马上出发了加油哈

作者: 330672126 时间: 2012-7-23 14:08

小椰发表于 2012-7-23 14:05
马上出发了加油哈

加油四驱兄弟

作者: rainnight 时间: 2012-7-24 11:04

1272563348 发表于 2012-7-23 09:38
你觉得前倾的车优势在哪里？

车体前倾能使赛车在较高速度运行时减少正面积的空气阻力，同时借助空气产生一定的浮力，所以车能跑得更轻巧。
后仰虽然同样能减少正面积的空气阻力，但是由于气流压力会对车速造成影响。
所以车体前倾是比较好的选择。

作者: adinike1 时间: 2012-7-24 11:18
你说刘翔跨栏时为什么身体前倾呢

作者: adinike1 时间: 2012-7-24 11:19
还有就是，博尔特也是前倾的

作者: 望穿秋水 时间: 2012-7-24 13:51

adinike1 发表于 2012-7-24 11:18
你说刘翔跨栏时为什么身体前倾呢

你的例子不准确，貌似每个跨栏运动员的跨栏姿势都是前倾的吧，但不是每个电磁小车前进时都是前倾。跑得快不是前不前倾的问题吧

作者: zhu_xuekui 时间: 2012-7-24 18:43
我也赞成前倾是有一定优势的，但前倾多少，如何做到前倾，这更是应该注意的问题。

作者: 风雨行路人 时间: 2012-7-25 11:35
前倾是重心位置导致，重心下来了，提速快点，翻车的话，也掺点。

作者: 前行者cross 时间: 2012-7-26 08:58
没试过

作者: xiuxiu7 时间: 2012-8-1 23:09
本帖最后由 xiuxiu7 于 2012-8-1 23:11 编辑

wo520 发表于 2012-7-22 20:31
比赛前一个星期最好不要动机械，除非真的是坏了！！不然动了，还有可能以前的状态都调不回去了！！

信不信比赛前一周我们还在不断的大改机械，信不信我们支架是比赛前一天做的，信不信交车前夜还改算法，调参数... 信不信我们还拿了一等奖... ...{:soso_e113:}

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